137 indicadores encontrados

Población total de Cuauhtémoc por grupo etario

Número de personas organizadas por grupos de edad que vivían en la alcaldía al realizar el conteo.

En 2020, la población de Cuauhtémoc era de 540 mil 974 habitantes.

Instrumento: Visor Alcaldias
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: No vinculado
Objetivo de Desarrollo Sostenible: No vinculado
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Población total de Tlalpan por grupo etario

Número de personas organizadas por grupos de edad que vivían en la alcaldía al realizar el conteo.

En 2020, la población de Tlalpan era de 695 mil 307 habitantes.

Instrumento: Visor Alcaldias
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: No vinculado
Objetivo de Desarrollo Sostenible: No vinculado
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Población total de Cuajimalpa por grupo etario

Número de personas organizadas por grupos de edad que vivían en la alcaldía al realizar el conteo.

En 2020, la población de Cuajimalpa era de 217 mil 609 habitantes.

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Derecho de la Constitución Política de la CDMX: No vinculado
Objetivo de Desarrollo Sostenible: No vinculado
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Población total de Coyoacán por grupo etario

Número de personas organizadas por grupos de edad que vivían en la alcaldía al realizar el conteo.

En 2020, la población de Coyoacán era de 612 mil 130 habitantes.

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Derecho de la Constitución Política de la CDMX: No vinculado
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Histórico
Metas
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Población total de Azcapotzalco por grupo etario

Número de personas organizadas por grupos de edad que vivían en la alcaldía al realizar el conteo.

En 2020, la población de Azcapotzalco era de 431 mil 347 habitantes.

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Derecho de la Constitución Política de la CDMX: No vinculado
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población de Azcapotzalco que viaja más de una hora de su residencia a la escuela

Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la escuela con tiempos mayores a una hora.

Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Azcapotzalco que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 6.6% tardaba más de una hora en llegar.

Instrumento: Visor Alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población de Miguel Hidalgo que viaja más de una hora desde su residencia a la escuela

Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la escuela con tiempos mayores a una hora.

Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Miguel Hidalgo que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 5% tardaba más de una hora en llegar.

Instrumento: Visor Alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población de Venustiano Carranza que viaja más de una hora desde su residencia a la escuela

Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la escuela con tiempos mayores a una hora.

Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Venustiano Carranza que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 6.2% tardaba más de una hora en llegar.

Instrumento: Visor Alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población de Cuauhtémoc que viaja más de una hora desde su residencia a la escuela

Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la escuela con tiempos mayores a una hora.

Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Cuauhtémoc que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 4.3% tardaba más de una hora en llegar.

Instrumento: Visor Alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población de Benito Juárez que viaja más de una hora desde su residencia a la escuela

Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la escuela con tiempos mayores a una hora.

Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Benito Juárez que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 4.1% tardaba más de una hora en llegar.

Instrumento: Visor Alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población de Xochimilco que viaja más de una hora desde su residencia a la escuela

Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la escuela con tiempos mayores a una hora.

Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Xochimilco que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 15.7% tardaba más de una hora en llegar.

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Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población de Tlalpan que viaja más de una hora desde su residencia a la escuela

Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la escuela con tiempos mayores a una hora.

Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Tlalpan que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 12.4% tardaba más de una hora en llegar.

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Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población de Tláhuac que viaja más de una hora desde su residencia a la escuela

Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la escuela con tiempos mayores a una hora.

Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Tláhuac que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 15.8% tardaba más de una hora en llegar.

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Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población de Álvaro Obregón que viaja más de una hora desde su residencia a la escuela

Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la escuela con tiempos mayores a una hora.

Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Álvaro Obregón que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 11.6% tardaba más de una hora en llegar.

Instrumento: Visor Alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población de Milpa Alta que viaja más de una hora desde su residencia a la escuela

Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la escuela con tiempos mayores a una hora.

Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Milpa Alta que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 18.5% tardaba más de una hora en llegar.

Instrumento: Visor Alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población de Iztapalapa que viaja más de una hora desde su residencia a la escuela

Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la escuela con tiempos mayores a una hora.

Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Iztapalapa que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 9.9% tardaba más de una hora en llegar.

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Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población de Iztacalco que viaja más de una hora desde su residencia a la escuela

Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la escuela con tiempos mayores a una hora.

Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Iztacalco que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 10.6% tardaba más de una hora en llegar.

Instrumento: Visor Alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población de Gustavo A. Madero que viaja más de una hora desde su residencia a la escuela

Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la escuela con tiempos mayores a una hora.

Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Gustavo A. Madero que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 9.6% tardaba más de una hora en llegar.

Instrumento: Visor Alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población de Coyoacán que viaja más de una hora desde su residencia a la escuela

Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la escuela con tiempos mayores a una hora.

Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Coyoacán que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 6.1% tardaba más de una hora en llegar.

Instrumento: Visor Alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población de Cuajimalpa que viaja más de una hora desde su residencia a la escuela

Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la escuela con tiempos mayores a una hora.

Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Cuajimalpa que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 9.9% tardaba más de una hora en llegar.

Instrumento: Visor Alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
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