92 indicadores encontrados

Porcentaje de infraestructura vial ciclista implementada

Longitud (km) de infraestructura vial ciclista implementados.

En 2019, se implementaron 16.3km de infraestructura ciclista en la Ciudad de México.

Instrumento: PIM
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Seleccione una opción
Linea
Barra
Mapa
Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población con grados de marginación: muy alta, alta y media, con cobertura de transporte público masivo

Porcentaje de la población que se encuentra en grados de marginación: muy alta, alta y media, que se encuentran en un área que tiene cobertura de transporte público masivo en la Ciudad de México. Se cuenta la cantidad de personas en dicha situación 2019 como el 100% y se busca disminuir ese porcentaje.

Durante 2019, en la Ciudad de México habían 1,843,127 personas en situación de marginalidad media, alta y muy alta que contaban con cobertura de transporte público masivo.

Instrumento: PIM
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Seleccione una opción
Linea
Barra
Mapa
Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la red de transporte público integrada al sistema de pago de la tarjeta de Movilidad Integrada (RTP, Trolebús y corredores)

Porcentaje de la red de transporte público integrada al sistema de pago de la tarjeta de Movilidad Integrada (RTP, Trolebús y corredores) en la Ciudad de México.

En 2019, 4% de la red de transporte público estaba integrada al sistema de pago de la tarjeta de Movilidad Integrada (RTP, Trolebús y corredores).

Instrumento: PIM
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Seleccione una opción
Linea
Barra
Mapa
Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de las unidades de transporte público dentro de su rango de vida útil

Porcentaje de las unidades de transporte público que se encuentran dentro del rango de vida útil establecido en 10 años en la Ciudad de México.

En 2019, 80% de las unidades de transporte público se encontraban dentro del rango de vida útil establecido en la Ciudad de México.

Instrumento: PIM
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Seleccione una opción
Linea
Barra
Mapa
Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de población con cobertura de transporte público masivo

Población de la Ciudad de México que utiliza STC METRO, METROBÚS, TREN (FERROCARRIL) SUBURBANO Y TREN LIGERO para sus traslados, es decir, aquella población con cobertura de transporte público masivo.

En 2019, 44% de la población de la Ciudad de México contaba con cobertura de transporte público masivo.

Instrumento: PIM
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Fuente: SEMOVI e INEGI
Seleccione una opción
Linea
Barra
Mapa
Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de población con infraestructura ciclista (infraestructura vial, ECOBICI, biciestacionamientos)

Porcentaje de la población de la Ciudad de México con fácil acceso a la infraestructura vial ciclista, ECOBICI o biciestacionamientos.

En la Ciudad de México, 21% de la población tenía un fácil acceso a la infraestructura vial ciclista, ECOBICI o biciestacionamientos en 2019.

Instrumento: PIM
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Seleccione una opción
Linea
Barra
Mapa
Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de red vial con mantenimiento

Porcentaje de red vial con mantenimiento. Kilómetros de red vial primaria de la Ciudad de México que tiene mantenimiento respecto del total de kilómetros de la red vial primaria.

En 2019, 2.4% de la red vial primaria de la Ciudad de México tenía mantenimiento.

Instrumento: PIM
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Seleccione una opción
Linea
Barra
Mapa
Histórico
Metas
Histórico desagregado

Número de sistemas de transporte con mecanismo de tarjetas de prepago en 100% de instalaciones o unidades

Número de sistemas de transporte colectivo en la Ciudad de México que tienen un mecanismo de tarjetas de prepago en 100% de instalaciones o unidades.

En 2019, la Ciudad de México contaba con 4 sistemas de transporte con mecanismo de tarjetas de prepago en 100% de instalaciones o unidades.

Instrumento: PIM
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Seleccione una opción
Linea
Barra
Mapa
Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de unidades de Metrobús y RTP con certificación de bajas emisiones Euro V o mayor

Porcentaje de unidades del Metrobús y RTP sustituidas por autobuses de alta capacidad y bajas emisiones con certificaciones de emisiones de acuerdo al estándar europeo Euro V o mayor.

En 2019, el 74% de las unidades de Metrobús y RTP contaban con certificaciones de emisiones Euro V o mayor en la Ciudad de México.

Instrumento: PIM
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Seleccione una opción
Linea
Barra
Mapa
Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de unidades de transporte concesionado de ruta con antigüedad mayor a 25 años con certificación de bajas emisiones Euro V o mayor

Con el objetivo de incrementar el uso de unidades sustentables y de bajas emisiones, se debe sustituir las unidades con una antigüedad mayor a 25 años, por unidades con certificación de bajas emisiones Euro V o mayor. El indicador refleja el porcentaje de unidades que se han sustituido.

Hasta 2019, el 1% de las unidades con antigüedad mayor a 25 años se habían sustituido en la Ciudad de México.

Instrumento: PIM
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Seleccione una opción
Linea
Barra
Mapa
Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de vehículos de concesionarios o permisionarios que prestan el servicio de transporte de carga con revista vehicular

Porcentaje de vehículos de concesionarios o permisionarios que prestan el servicio de transporte de carga con revista vehicular. Los concesionarios son aquellas personas físicas o morales a quien la SEMOVI dio la prestación temporal del servicio de transporte público de pasajeros o de carga, mediante la utilización de bienes del dominio público o privado de la Ciudad.

En 2019, había un 9.2% de vehículos de concesionarios o permisionarios que prestaban el servicio de transporte de carga con revista vehicular en la Ciudad de México.

Instrumento: PIM
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Seleccione una opción
Linea
Barra
Mapa
Histórico
Metas
Histórico desagregado

Puntos de conflicto vial

Porcentaje de intervención de aquellos puntos con altos índices de siniestralidad y de congestión vial ocasionada por el transporte público concesionado, público individual y de carga, con la finalidad de optimizar el tránsito vehicular y peatonal, así como garantizar la seguridad vial.

Hasta el 2019 se habían intervenido el 71.1% de los puntos de conflicto vial en la Ciudad de México.

Instrumento: PIM
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Seleccione una opción
Linea
Barra
Mapa
Histórico
Metas
Histórico desagregado