92 indicadores encontrados

Porcentaje de la población en Iztapalapa que cree que los baches en calles y avenidas son un problema en la Ciudad

Porcentaje de personas mayores de 18 años que creen que los baches en calles y avenidas son una problemática importante en la Ciudad.

Durante el primer trimestre de 2025, 77.3% de la población en Iztapalapa consideró que los baches en calles y avenidas son una problemática de la Ciudad.

Instrumento: Visor alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la vía pública
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Fuente: INEGI, ENSU
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población en Iztacalco que cree que los baches en calles y avenidas son un problema en la Ciudad

Porcentaje de personas mayores de 18 años que creen que los baches en calles y avenidas son una problemática importante en la Ciudad.

Durante el primer trimestre de 2025, 75.6% de la población en Iztacalco consideró que los baches en calles y avenidas son una problemática de la Ciudad.

Instrumento: Visor alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la vía pública
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Fuente: INEGI, ENSU
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población en Gustavo A. Madero que cree que los baches en calles y avenidas son un problema en la Ciudad

Porcentaje de personas mayores de 18 años que creen que los baches en calles y avenidas son una problemática importante en la Ciudad.

Durante el primer trimestre de 2025, 83.0% de la población en Gustavo A. Madero consideró que los baches en calles y avenidas son una problemática de la Ciudad.

Instrumento: Visor alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la vía pública
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Fuente: INEGI, ENSU
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población en Cuauhtémoc que cree que los baches en calles y avenidas son un problema en la Ciudad

Porcentaje de personas mayores de 18 años que creen que los baches en calles y avenidas son una problemática importante en la Ciudad.

Durante el primer trimestre de 2025, 78.5% de la población en Cuauhtémoc consideró que los baches en calles y avenidas son una problemática de la Ciudad

Instrumento: Visor alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la vía pública
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Fuente: INEGI, ENSU
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población en Cuajimalpa que cree que los baches en calles y avenidas son un problema en la Ciudad

Porcentaje de personas mayores de 18 años que creen que los baches en calles y avenidas son una problemática importante en la Ciudad.

Durante el primer trimestre de 2025, 63.5% de la población en Cuajimalpa consideró que los baches en calles y avenidas son una problemática de la Ciudad.

Instrumento: Visor alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la vía pública
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Fuente: INEGI, ENSU
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población en Coyoacán que cree que los baches en calles y avenidas son un problema en la Ciudad

Porcentaje de personas mayores de 18 años que creen que los baches en calles y avenidas son una problemática importante en la Ciudad.

Durante el primer trimestre de 2025, 68.6% de la población en Coyoacán consideró que los baches en calles y avenidas son una problemática de la Ciudad.

Instrumento: Visor alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la vía pública
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Fuente: INEGI, ENSU
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población en Azcapotzalco que cree que los baches en calles y avenidas son un problema en la Ciudad

Porcentaje de personas mayores de 18 años que creen que los baches en calles y avenidas son una problemática importante en la Ciudad.

Durante el primer trimestre de 2025, 83.1% de la población en Azcapotzalco consideró que los baches en calles y avenidas son una problemática de la Ciudad.

Instrumento: Visor alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la vía pública
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Fuente: INEGI, ENSU
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población en Álvaro Obregón que cree que los baches en calles y avenidas son un problema en la Ciudad

Porcentaje de personas mayores de 18 años que creen que los baches en calles y avenidas son una problemática importante en la Ciudad.

Durante el primer trimestre de 2025, 75.2% de la población en Álvaro Obregón consideró que los baches en calles y avenidas son una problemática de la Ciudad.

Instrumento: Visor alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la vía pública
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Fuente: INEGI, ENSU
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de la población en Benito Juárez que cree que los baches en calles y avenidas son un problema en la Ciudad

Porcentaje de personas mayores de 18 años que creen que los baches en calles y avenidas son una problemática importante en la Ciudad.

Durante el primer trimestre de 2025, 81.5% de la población en Benito Juárez consideró que los baches en calles y avenidas son una problemática de la Ciudad

Instrumento: Visor alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la vía pública
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Fuente: INEGI, ENSU
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Viviendas en condiciones de rezago habitacional

Este indicador busca determinar la proporción de viviendas que se encuentran en condiciones de rezago habitacional con respecto al total de viviendas en la capital para estimar en qué medida se están garantizando el acceso a una vivienda adecuada en la capital.

De acuerdo a la SEDATU, SNIIV y el SIESCO, en la Ciudad de México, el porcentaje de viviendas en condiciones de rezago habitacional es de 5.9% en el 2022.

Instrumento: PGD
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la vivienda
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Viviendas particulares según su antigüedad

Este indicador muestra a las viviendas de la Ciudad de México organizadas por su antigüedad: De 0 a 24 años de antigüedad, de 25 a 49 años, de 50 a 74 años y de 75 años y más.

En 2022 en la Ciudad de México, había 2 millones 947 mil 953 viviendas particulares. 35.5% tenían una antigüedad menor a 25 años; 39.5% tenían entre 25 y 49 años; 20.9% tenían entre 50 y 74 años de haberse construido; y solo el 4.12% tenían más de 75 años de antigüedad.

Instrumento: Visor CDMX
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la vivienda
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Reducción de las desigualdades
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Porcentaje de viviendas propias

Este indicador muestra el porcentaje de las viviendas de la Ciudad de México que son propias o que son propias y se están pagando, respecto del total de las viviendas de la Ciudad.

En 2022 en la Ciudad de México, 59.7% de las viviendas eran propias o propias que se estaban pagando.

Instrumento: Visor CDMX
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la vivienda
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Reducción de las desigualdades
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Vehículos de Motor Registrados en Circulación en Iztacalco

Número de vehículos motorizados particulares registrados que se encuentran en circulación en la Ciudad de México por alcaldía.

Hasta 2022, se han registrado 264 mil 279 vehículos particulares en circulación en la alcaldía Iztacalco.

Instrumento: Visor Alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Vehículos de Motor Registrados en Circulación en Miguel Hidalgo

Número de vehículos motorizados particulares registrados que se encuentran en circulación en la Ciudad de México por alcaldía.

Hasta 2022, se han registrado 547 mil 905 vehículos particulares en circulación en la alcaldía Miguel Hidalgo.

Instrumento: Visor Alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Vehículos de Motor Registrados en Circulación en Milpa Alta

Número de vehículos motorizados particulares registrados que se encuentran en circulación en la Ciudad de México por alcaldía.

Hasta 2022, se han registrado 58 mil 669 vehículos particulares en circulación en la alcaldía Milpa Alta.

Instrumento: Visor Alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Fuente: INEGI
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Vehículos de Motor Registrados en Circulación en Tláhuac

Número de vehículos motorizados particulares registrados que se encuentran en circulación en la Ciudad de México por alcaldía.

Hasta 2022, se han registrado 149 mil 347 vehículos particulares en circulación en la alcaldía Tláhuac.

Instrumento: Visor Alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Vehículos de Motor Registrados en Circulación en Venustiano Carranza

Número de vehículos motorizados particulares registrados que se encuentran en circulación en la Ciudad de México por alcaldía.

Hasta 2022, se han registrado 301 mil 365 vehículos particulares en circulación en la alcaldía Venustiano Carranza.

Instrumento: Visor Alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Vehículos de Motor Registrados en Circulación en La Magdalena Contreras

Número de vehículos motorizados particulares registrados que se encuentran en circulación en la Ciudad de México por alcaldía.

Hasta 2022, se han registrado 141 mil 473 vehículos particulares en circulación en la alcaldía Magdalena Contreras.

Instrumento: Visor Alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Fuente: INEGI
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Vehículos de Motor Registrados en Circulación en Álvaro Obregón

Número de vehículos motorizados particulares registrados que se encuentran en circulación en la Ciudad de México por alcaldía.

Hasta 2022, se han registrado 469 mil 734 vehículos particulares en circulación en la alcaldía Álvaro Obregón.

Instrumento: Visor Alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Fuente: INEGI
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Histórico
Metas
Histórico desagregado

Vehículos de Motor Registrados en Circulación en Benito Juárez

Número de vehículos motorizados particulares registrados que se encuentran en circulación en la Ciudad de México por alcaldía.

Hasta 2022, se han registrado 554 mil 434 vehículos particulares en circulación en la alcaldía Benito Juárez.

Instrumento: Visor Alcaldías
Derecho de la Constitución Política de la CDMX: Derecho a la movilidad
Objetivo de Desarrollo Sostenible: Ciudades y comunidades sostenibles
Fuente: INEGI
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Histórico
Metas
Histórico desagregado