Porcentaje de la población de Benito Juárez que viaja más de una hora desde su residencia al trabajo
Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la trabajo con tiempos mayores a una hora.
Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Benito Juárez que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 4.1% tardaba más de una hora en llegar.
Porcentaje de la población de Xochimilco que viaja más de una hora desde su residencia al trabajo
Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la trabajo con tiempos mayores a una hora.
Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Xochimilco que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 15.7% tardaba más de una hora en llegar.
Porcentaje de la población de Tlalpan que viaja más de una hora desde su residencia al trabajo
Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la trabajo con tiempos mayores a una hora.
Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Tlalpan que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 12.4% tardaba más de una hora en llegar.
Porcentaje de la población de Tláhuac que viaja más de una hora desde su residencia al trabajo
Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la trabajo con tiempos mayores a una hora.
Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Tláhuac que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 15.8% tardaba más de una hora en llegar.
Porcentaje de la población de Álvaro Obregón que viaja más de una hora desde su residencia al trabajo
Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la trabajo con tiempos mayores a una hora.
Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Álvaro Obregón que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 11.6% tardaba más de una hora en llegar.
Porcentaje de la población de Milpa Alta que viaja más de una hora desde su residencia al trabajo
Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la trabajo con tiempos mayores a una hora.
Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Milpa Alta que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 18.5% tardaba más de una hora en llegar.
Porcentaje de la población de Iztapalapa que viaja más de una hora desde su residencia al trabajo
Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la trabajo con tiempos mayores a una hora.
Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Iztapalapa que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 9.9% tardaba más de una hora en llegar.
Porcentaje de la población de Iztacalco que viaja más de una hora desde su residencia al trabajo
Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la trabajo con tiempos mayores a una hora.
Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Iztacalco que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 10.6% tardaba más de una hora en llegar.
Porcentaje de la población de Gustavo A. Madero que viaja más de una hora desde su residencia al trabajo
Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la trabajo con tiempos mayores a una hora.
Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Gustavo A. Madero que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 9.6% tardaba más de una hora en llegar.
Porcentaje de la población de Coyoacán que viaja más de una hora desde su residencia al trabajo
Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la trabajo con tiempos mayores a una hora.
Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Coyoacán que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 6.1% tardaba más de una hora en llegar.
Porcentaje de la población de Azcapotzalco que viaja más de una hora desde su residencia al trabajo
Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la trabajo con tiempos mayores a una hora.
Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Azcapotzalco que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 6.6% tardaba más de una hora en llegar.
Porcentaje de la población de Cuajimalpa que viaja más de una hora desde su residencia al trabajo
Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la trabajo con tiempos mayores a una hora.
Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de Cuajimalpa que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 9.9% tardaba más de una hora en llegar.
Porcentaje de la población de La Magdalena Contreras que viaja más de una hora desde su residencia al trabajo
Porcentaje de personas que se trasladan de su residencia a la trabajo con tiempos mayores a una hora.
Según el Censo de Población y Vivienda, de todos los habitantes de La Magdalena Contreras que se trasladaban de su residencia a la escuela en 2020, el 13.8% tardaba más de una hora en llegar.
Porcentaje de la población en Xochimilco que cree que los baches en calles y avenidas son un problema en la Ciudad
Porcentaje de personas mayores de 18 años que creen que los baches en calles y avenidas son una problemática importante en la Ciudad.
Durante el primer trimestre de 2025, 79.1% de la población en Xochimilco consideró que los baches en calles y avenidas son una problemática de la Ciudad
Porcentaje de la población en Venustiano Carranza que cree que los baches en calles y avenidas son un problema en la Ciudad
Porcentaje de personas mayores de 18 años que creen que los baches en calles y avenidas son una problemática importante en la Ciudad.
Durante el primer trimestre de 2025, 69.7% de la población en Venustiano Carranza consideró que los baches en calles y avenidas son una problemática de la Ciudad
Porcentaje de la población en Tlalpan que cree que los baches en calles y avenidas son un problema en la Ciudad
Porcentaje de personas mayores de 18 años que creen que los baches en calles y avenidas son una problemática importante en la Ciudad.
Durante el primer trimestre de 2025, 78.0% de la población en Tlalpan consideró que los baches en calles y avenidas son una problemática de la Ciudad.
Porcentaje de la población en Tláhuac que cree que los baches en calles y avenidas son un problema en la Ciudad
Porcentaje de personas mayores de 18 años que creen que los baches en calles y avenidas son una problemática importante en la Ciudad.
Durante el primer trimestre de 2025, 80.5% de la población en Tláhuac consideró que los baches en calles y avenidas son una problemática de la Ciudad.
Porcentaje de la población en Milpa Alta que cree que los baches en calles y avenidas son un problema en la Ciudad
Porcentaje de personas mayores de 18 años que creen que los baches en calles y avenidas son una problemática importante en la Ciudad.
Durante el primer trimestre de 2025, 73.4% de la población en Milpa Alta consideró que los baches en calles y avenidas son una problemática de la Ciudad.
Porcentaje de la población en Miguel Hidalgo que cree que los baches en calles y avenidas son un problema en la Ciudad
Porcentaje de personas mayores de 18 años que creen que los baches en calles y avenidas son una problemática importante en la Ciudad.
Durante el primer trimestre de 2025, 70.0% de la población en Miguel Hidalgo consideró que los baches en calles y avenidas son una problemática de la Ciudad
Porcentaje de la población en La Magdalena Contreras que cree que los baches en calles y avenidas son un problema en la Ciudad
Porcentaje de personas mayores de 18 años que creen que los baches en calles y avenidas son una problemática importante en la Ciudad.
Durante el primer trimestre de 2025, 84.2% de la población en La Magdalena Contreras consideró que los baches en calles y avenidas son una problemática de la Ciudad.